Testigo de aceite encendido: qué hacer
El testigo de aceite (una lata de aceite roja) es la luz de avería más importante del cuadro de mandos. Si se enciende con el motor en marcha, indica que la presión de aceite es insuficiente para lubricar el motor. Cada segundo que el motor gira sin presión de aceite puede causar daños irreversibles.
Causas más comunes
- Nivel de aceite muy bajo: la bomba de aceite no puede mantener presión porque no hay suficiente líquido
- Sensor de presión de aceite averiado: puede dar falsas alarmas; pero nunca asumas que es el sensor sin verificar el nivel primero
- Bomba de aceite averiada: no genera presión aunque el nivel sea correcto
- Fuga grave de aceite: una fuga rápida (junta de culata, retén de cigüeñal) puede vaciar el cárter en poco tiempo
- Aceite demasiado viscoso o degradado: a temperaturas extremas, el aceite inadecuado puede no fluir bien
Cómo diagnosticarlo tú mismo
- Para el motor INMEDIATAMENTE en un lugar seguro. No esperes, no llegues al destino
- Espera 5 minutos y comprueba el nivel con la varilla del aceite: si está en mínimo o por debajo, añade aceite del tipo correcto
- Si el nivel está bien, el sensor puede estar averiado: arranca brevemente y si se apaga la luz, puede ser el sensor
- Nunca conduzcas con el testigo de aceite encendido aunque el nivel parezca bien
- Si no sabes el tipo de aceite correcto, llama a asistencia en carretera; añadir el tipo incorrecto es mejor que quedarse sin lubricación
¿Cuándo ir al taller?
- SIEMPRE: Esta luz exige parar el motor de inmediato
- Si el nivel estaba bien y la luz se apaga: ve al taller ese mismo día para verificar el sensor y la bomba
- Si el nivel estaba bajo: investiga por qué (fuga o consumo) antes de volver a circular
- Después de añadir aceite y que la luz se apague: revisa el origen de la pérdida