Testigo de temperatura del motor en rojo
El testigo de temperatura del motor en rojo (o el indicator de temperatura al máximo) significa que el motor se está sobrecalentando. Es una emergencia: cada minuto que el motor sigue girando en esas condiciones puede causar daños catastróficos e irreversibles.
Causas más comunes
- Nivel de refrigerante muy bajo o vacío: la causa más frecuente; sin líquido, no hay refrigeración
- Termostato bloqueado cerrado: el refrigerante no circula al radiador y el motor acumula calor
- Bomba de agua averiada: no impulsa el refrigerante por el circuito
- Ventilador del radiador que no gira: en ciudad con poco aire de avance, el ventilador es esencial
- Junta de culata soplada: los gases de combustión entran al circuito de refrigeración bloqueando el flujo
Cómo diagnosticarlo tú mismo
- Para el motor en un lugar seguro INMEDIATAMENTE: no esperes a llegar a tu destino
- Espera 20-30 minutos antes de abrir el capó: el sistema está bajo presión y puede quemarte
- Con el motor frío, revisa el nivel de refrigerante en el depósito de expansión: si está vacío, añade agua (en emergencia vale agua del grifo)
- Comprueba si el ventilador gira con el motor encendido y caliente: si no gira, ese puede ser el origen
- No arranques el motor hasta saber el origen del sobrecalentamiento: una junta de culata soplada puede destrozar el motor en minutos
¿Cuándo ir al taller?
- SIEMPRE: Este testigo exige parar el motor de inmediato
- El indicador de temperatura llega al rojo aunque solo sea momentáneamente
- Ves vapor o humo saliendo del capó
- Escuchas un burbujeo en el motor que no escuchabas antes