Agua dentro del coche: de dónde viene
Encontrar el suelo o el maletero mojado sin lluvia directa es frustrante porque el origen puede ser difícil de localizar. El agua puede entrar por varios puntos y recorrer una distancia considerable antes de acumularse donde la notas, lo que complica el diagnóstico.
Causas más comunes
- Juntas de puertas o maletero deterioradas: la goma envejece y se aplana dejando pasar agua entre la carrocería y la puerta
- Drenajes del techo solar obstruidos: si tienes techo solar, los canales de drenaje se tapan con hojas y suciedad; el agua se acumula y desemboca dentro
- Parabrisas o luna trasera mal sellados: el sellador envejece o puede estar mal aplicado tras un cambio
- Calderín de calefacción con fuga: líquido refrigerante (no agua de lluvia) que entra al habitáculo por el salpicadero; huele a anticongelante
- Paso de cables o tuberías por la carrocería: los tapones de goma se deterioran; puntos de entrada típicos bajo el capó y en los bajos
Cómo diagnosticarlo tú mismo
- Identifica si el agua huele a anticongelante dulce: si sí, es el calderín de calefacción, no una filtración de lluvia
- Moja con una manguera el techo y las juntas de puertas con alguien dentro mirando de dónde entra
- Busca primero en zonas altas: el agua entra arriba y cae abajo; el suelo mojado puede tener el origen en el techo solar
- Revisa los drenajes del techo solar (esquinas del techo solar): introduce un alambre fino para desatascar
- Comprueba los sellos de los faros delanteros: a veces el agua entra ahí y corre por la carrocería
¿Cuándo ir al taller?
- El suelo está mojado después de cada lluvia
- Hay olor a humedad persistente aunque el suelo parezca seco (posible calderín al inicio)
- El equipo de audio, sensores o centralitas empiezan a dar fallos eléctricos (corrosión por humedad)
- Ves condensación o niebla interior imposible de eliminar con el desempañador