Intermitentes que van muy rápido
Cuando un intermitente parpadea a doble velocidad de lo normal, el sistema de señalización te está avisando de que una de las bombillas ha fundido. Es el sistema de aviso incorporado en el relé de intermitentes, diseñado específicamente para alertarte de este fallo.
Causas más comunes
- Bombilla de intermitente fundida: al reducirse la resistencia del circuito por tener menos bombillas, la frecuencia de parpadeo aumenta
- Bombilla de posición trasera fundida (en algunos modelos): algunos coches conectan las posiciones al circuito de intermitente
- Relé de intermitentes averiado: si ambos intermitentes van rápido, puede ser el relé; si solo uno, es una bombilla
- LED de sustitución incorrecto sin resistencia: los LED de aftermarket tienen tan poca resistencia que el relé estándar siempre detecta «bombilla fundida»
Cómo diagnosticarlo tú mismo
- Activa el intermitente derecho e izquierda por separado: ¿solo uno va rápido o los dos?
- Si solo uno: revisa las bombillas de ese lado (delantera, trasera y lateral si la hay) buscando el filamento roto
- Si los dos: puede ser el relé de intermitentes o un fallo de masa común
- Sal del coche y observa qué bombilla no parpadea al activar el intermitente: esa es la fundida
- Si has puesto bombillas LED: necesitas un relé LED específico o resistencias de carga para solucionar el parpadeo rápido
¿Cuándo ir al taller?
- Un intermitente no funciona en absoluto (además de ir rápido): bombilla fundida y hay que cambiarla antes de circular (obligación legal)
- Ambos intermitentes van rápido: relé; menos urgente pero hay que revisarlo
- Has sustituido la bombilla y sigue rápido: mala conexión o bombilla de especificación incorrecta