Aire acondicionado que pierde gas: síntomas
El gas refrigerante del AC (R134a o R1234yf) no se consume: si el nivel baja, hay una fuga. Perder gas lentamente es normal con los años, pero si el AC pierde efectividad rápidamente tras cada recarga, hay una fuga que hay que reparar antes de recargar.
Causas más comunes
- Juntas y retenes envejecidos: el gas escapa poco a poco por las juntas de los acoplamientos; normal en coches con más de 10 años
- Condensador con picaduras o golpeado: el condensador está delante del coche y expuesto a piedras; pequeñas picaduras pueden crear fugas
- Compresor con retén del eje dañado: el eje giratorio del compresor tiene un retén que puede fallar
- Latiguillos del AC agrietados o porosos: los tubos flexibles del sistema se deterioran y dejan pasar el gas
- Válvula de carga del sistema porosa: la válvula por donde se recarga también puede tener fugas pequeñas
Cómo diagnosticarlo tú mismo
- El síntoma más claro: el AC enfriaba bien tras la última recarga pero ha dejado de enfriar en menos de 2 temporadas
- En el taller de AC inyectan un tinte fluorescente UV en el circuito: con luz UV localizan la fuga visualmente
- La detección con detector electrónico de gases es el método más preciso para fugas pequeñas
- Inspecciona visualmente el condensador buscando manchas aceitosas (el aceite del compresor sale junto al gas)
- No recargues sin detectar y reparar la fuga: volverás a perder el gas y solo habrás gastado dinero
¿Cuándo ir al taller?
- El AC pierde efectividad antes del verano siguiente a la recarga
- Ves manchas aceitosas en algún componente del circuito de AC
- Han pasado más de 4-5 años desde la última recarga o revisión del AC
- El AC nunca ha funcionado bien desde que compraste el coche de segunda mano