Testigo de batería encendido mientras conduces
La luz de batería (un icono de batería roja) mientras el motor está en marcha significa que el sistema eléctrico no está recibiendo carga. El coche funciona con lo que queda en la batería, que puede agotarse en 15-30 minutos de conducción.
Causas más comunes
- Alternador averiado: no genera corriente; la batería se agota mientras conduces
- Correa del alternador rota o que patina: el alternador gira lento y no genera suficiente voltaje
- Regulador de tensión del alternador defectuoso: genera tensión incorrecta que el sistema interpreta como fallo
- Borne de batería suelto o muy oxidado: el circuito de carga tiene una resistencia que hace caer la tensión
- Fusible del alternador fundido: algunos modelos tienen un fusible de alta intensidad para el alternador
Cómo diagnosticarlo tú mismo
- Mide el voltaje en la batería con el motor en marcha: menos de 13V confirma que el alternador no carga
- Escucha si hay un chirrido al acelerar (correa del alternador patinando): visible y fácil de comprobar bajo el capó
- Revisa visualmente la correa: si está rota o muy agrietada, sustitúyela antes de ir más lejos
- Si la luz aparece con la dirección hidroáulica girada al máximo (el alternador carga menos), puede ser la correa deslizando
¿Cuándo ir al taller?
- SIEMPRE: ve al taller ese mismo día; el coche puede quedarse sin electricidad en marcha
- La luz parpadea intermitentemente (alternador con fallo irregular)
- Escuchas un chirrido acompañando a la luz
- Otros sistemas eléctricos empiezan a fallar (dirección, frenos ABS)